현대중그룹 협력사, 20년째 청소년 희망장학금 전달[울산=뉴시스]안정섭 기자 = 25일 현대중공업그룹 협력회사협의회가 울산 동구 현대청운고등학교에서 동구지역 5개 중·고교에 총 3000만원의 장학금을 전달하고 있다. 2020.06.25. (사진=현대중공업 제공)photo@newsis.com  [울산=뉴시스] 안정섭 기자 = 현대중공업그룹 협력회사들이 지역 청소년들을 위해 20년째 장학금을 후원하며 어려운 환경 속에서도 학업의 꿈을 이어가는 학생들에게 희망을 전했다.현대중공업과 현대미포조선, 현대일렉트릭, 현대건설기계 협력회사협의회는 25일 울산 동구 현대청운고등학교에서 현대중학교 등 울산 동구지역 5개 중·고교에 총 3000만원의 장학금을 전달했다.이번 장학금은 어려운 가정환경 속에서도 우수한 학업 성적으로 타의 모범이 되고 있는 학생 60명에게 전달된다.이와 별도로 현대삼호중공업 협력회사협의회도 회사 관할 지자체인 전남 영암군청에 지역 학생들을 위한 장학금 1000만원을 기탁할 예정이다.이날 장학금 전달식에는 현대중공업 협력회사협의회 이수태 회장(㈜파나시아 대표이사)과 현대중공업 임영호 전무, 현대청운고등학교 허석도 교장 등이 참석했다.현대중공업그룹에 선박 기자재와 부품 등을 공급하고 있는 이들 협력회사는 지난 2001년부터 올해까지 20년동안 지역 학생 720명에게 총 4억원의 장학금을 전달했다.이수태 회장은 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 조선업계가 여전히 어려운 상황이지만 미래를 이끌어갈 지역 청소년들에게 꿈과 희망을 심어주고 싶어 모든 회원사가 마음을 모았다"며 "우리의 작은 정성이 밑거름이 되어 학생들이 울산을 빛내는 훌륭한 인재로 성장하길 바란다"고 말했다.현대중공업그룹 협력회사협의회는 장학사업 뿐만 아니라 1991년부터 매년 불우이웃돕기 성금을 기탁하며 지역사회에 온기를 전하고 있다.◎공감언론 뉴시스 yohan@newsis.com

  영업이익 100억원 이상 강소기업 |  조선기자재 파나시아 불황 뚫고 이익 ‘쑥’   영업이익 100억원 이상 1000억원 미만 기업 중 영업이익률 10% 이상인 기업은 총 347개다. 이 중 영업이익률 혹은 영업이익 증가율 상위권에 이름을 올린 기업은 나름의 비결이 있다. 독보적인 기술력을 바탕으로 새로운 제품을 만들어내거나 수출을 통해 새로운 시장을 개척하는 등 다양한 전략을 통해 알짜 기업으로 자리 잡았다.  파나시아는 2018년 1억4000만원에 불과했던 영업이익을 지난해 715억원으로 끌어올렸다. 사진은 파나시아 본사 전경. <파나시아 제공> 파나시아는 조선기자재 전문기업이다. 2018년 약 1억4000만원에 불과했던 영업이익이 지난해 715억원으로 급증했다. 조선업계가 오랜 기간 불황을 이어가는 가운데 거둔 성과라 더욱 값지다. 2018년 말부터 선박용 황산화물 저감장치(스크러버) 판매를 시작한 점이 영업이익 수직 상승에 결정적인 역할을 했다.황산화물 저감장치는 배에서 나오는 배기가스에서 황을 없애준다. 황은 미세먼지와 산성비 등의 주된 원인으로 알려졌다. 국제해사기구(IMO)가 올해부터 선박 연료 황 함량 최대치를 기존 3.5%에서 0.5%로 조정하며 저감장치 수요가 급증하는 추세다. 파나시아 관계자는 “2012년 일찌감치 스크러버 연구개발(R&D)을 시작해 기술을 확보하고 시장을 선점한 전략이 주효했다. 2017년 스마트팩토리를 도입하며 생산 과정 효율화에 힘써온 점도 수익성을 끌어올리는 데 기여했다”고 전했다. 

 부산문화대상 이수태·김선동 회장 상금 4000만 원 이웃돕기 기탁대기환경·수처리 분야 대표 기업인 (주)파나시아 이수태 회장과 향토 건설사인 (주)일동 김선동 회장이 부산문화대상 부상 상금 2000만 원씩을 어려운 이웃들에게 전달했다.최근 BNK 부산은행 대강당에서 열린 제21회 부산문화대상 시상식에서 이수태 회장은 해양 부문을, 김선동 회장은 경영 부문 각각 수상했다. 이들은 이후 부상으로 받은 2000만 원씩의 상금을 부산지역의 어려운 이웃들을 위해 사용해달라며 부산사회복지공동모금회(회장 신정택)에 기탁했다.부산문화대상은 부산문화방송과 BNK부산은행이 함께 국가발전에 헌신해온 부산의 숨어있는 일꾼들을 발굴, 그들의 업적을 널리 알려 우리 사회의 본보기로 삼기 위해 1999년 제정해 시상하고 있다.부산공동모금회 신정택 회장은 “어려운 이웃들을 위한 따뜻한 마음을 잘 전달할 것”이라고 말했다. 강성할 기자  

   [2020 바다의날] 코로나 이후 해양 4차산업·그린뉴딜 화두··· 친환경·물류혁신 ‘성패’IMO 규제 본격화, 친환경 선박 기대감 유효…강자 파나시아 선점 전망시 추진 해양모빌리티 특구, 틈새 공략 가능…BPA, 디지털 혁신 가속도해진공, 해양산업 혁신 금융 뒷받침…친환경 체질개선에 부산 역할 중요많은 전문가들이 포스트코로나의 화두로 ‘언택트’라는 말로 대표되는 ‘4차산업과의 융합’ 및 ‘친환경’이라는 말로 대표되는 ‘그린뉴딜’ 등으로 제시하고 있다.부산의 해양수산 분야도 마찬가지다. 4차산업과의 융합을 통한 블록체인 스마트선박·항만 및 물류혁신에 나서는 기업 및 기관이 나오고 있다. 또 LNG선박이 일시적으로 주춤하지만 여전히 조선업계에서 친환경선박에 대한 기대감은 유효하다. 국제해사기구(IMO) 규제가 본격화 된만큼 코로나19 이후 해운업황에 따라 발주가 급격히 늘어날 수도 있다. 다만 최근에는 해운업황의 부진으로 신규선박수주 틈새시장을 노리는 움직임이 더 눈에 띈다.아울러 이러한 움직임과 관련한 금융지원도 주목해볼만 하다.◇ “친환경 연료전환 틈새 노린다”…파나시아·부산시 규제혁신특구 시동그린뉴딜은 산업 전반의 체질이 ‘친환경’으로 개선되면서 새로운 시장이 형성, 부가가치 및 일자리가 창출되는 것을 말한다. 코로나19 전에도 전 세계가 불황의 일상화를 뜻하는 ‘뉴노멀’을 헤쳐 나가는 방안으로 이것이 제시되기도 했다.해양부문에서는 IMO2020 규제로 지난해부터 친환경으로의 체질개선 움직임이 본격화됐다. IMO규제는 선박연료유의 황함유량 허용치를 3.5%에서 0.5%로 줄이는 것을 골자로 한다. 이에 따라 선박에는 황산화물 배출을 줄이는 장치를 설치하거나 친환경 연료를 사용하는 선박을 새로 건조해야한다.다만 차량의 연한이 10년인데 비해 선박에 연한은 20~30년 이상으로 상대적으로 긴 만큼 해운업계에서는 친환경 연료를 중심으로 한 선박으로의 전환은 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 특히 코로나19이후로 물동량 수요가 줄어들며 해운업계의 관망세가 길어져 기존 선박의 개량이나 상대적으로 적은 비용으로 운용할 수 있는 LPG선박의 수요가 일정 예상된다.부산에서는 파나시아가 이같은 친환경 연료로의 전환 시기의 강자로 주목받고 있다.파나시아의 주력제품은 선박매연 배출시 황산화물을 정화해 내보내는 장치인 스크러버와 선박평형수 오염처리 장치 등이다. 이 주력제품들은 최근 강화되는 추세의 환경관련 선박규제와 맞물리면서 파나시아의 퀀텀 점프를 이끌고 있다.금융감독원 전자공시시스템 다트(DART)에 최근 공시된 바에 따르면 지난해 파나시아는 매출 3285억여원, 영업이익 715억여원, 당기순이익 647억여원을 각각 기록했다.이는 전년도 매출 572억여원 대비 5.7배, 영업익 1억3886만여원 대비 514배, 당기순익 4억1638만원 대비 155.6배 가량 증가한 것이다.한 때 LNG선의 비중이 급격히 늘어나게 되면 임시방편에 해당하는 스크러버에 대한 수요가 줄어들 수 있다는 얘기가 나오기도 했지만 코로나19 등 악재가 지속되면서 한동안 파나시아에 대한 수혜는 지속될 수 있을 것으로 관측된다.지난해 연말에 열린 파나시아 창립 30주년 기념행사에서 이수태 파나시아 대표는 “파나시아 2025년까지 1조원 기업으로 도약시킬 것”이라며 자신감을 내비친 바도 있다.이러한 성장세에 힘입어 내년을 목표로 상장도 추진하고 있다. 호실적이 유지된다면 최근 기업공개 시장에서 소재·부품·장비 회사가 흥행카드로 꼽히는 만큼 높은 가치를 인정받을 수 있을 것이라는 전망도 나온다.한편 부산시가 최근 추진하고 있는 해양모빌리티 규제자유특구의 사업내용에 LPG추진 중소형선박에 대한 내용도 포함돼 있어 친환경 선박으로의 에너지전환 틈새시장에서 먹거리를 만들어낼 수 있을지에 대한 여부도 주목된다.부산시에 따르면 세계적으로 LPG선박에 대한 기준이 없어 시장선점이 가능한데다 2029년까지 미국의 셰일가스 LPG수출이 늘어나고 관련 인프라도 충분해 단기간 내 상용화가 가능한 만큼 시장성 및 경제효과도 충분한 것으로 분석된다.